Touareg из бундесвера автономней американского "тезки"
В Германии прошли состязания European Land Robot Trial, в которых участвовали автомобили-роботы. Как считают эксперты, стандарт европейских соревнований, где победителем стал модифицированный Volkswagen Touareg, является значительно более жестким, чем у американского аналога гонок.
По сравнению с DARPA Grand Challenge, европейское соревнование требует от
роботов большей автономности, утверждает источник, ссылаясь на участников
мероприятия.
Различия в оборудовании транспортных средств были продиктованы условиями
гонок. В случае DARPA Grand Challenge роботы движутся вдоль маршрута,
намеченного точками с указанными координатами, которые они получают при помощи
GPS, а по условиям European Land Robot Trial машины не должны опираться на
данные спутниковой навигации.
Хотя дистанция составляет всего лишь восемь километров (в случае Grand
Challenge – более 200 км), уровень сложности впечатляет: победителю пришлось
находить путь, полагаясь, преимущественно, на обработку изображений. Cнимки,
сделанные камерой, дополняли данные лидара (Light Detection and Ranging) –
системы обнаружения препятствий и измерения расстояний при помощи лазера, и
информацию, поступающую от 64 датчиков. Это позволяло успешно идентифицировать
такие препятствия, как деревья, камни и люди. Делая десять полных оборотов в
минуту, лидар формировал картинку размерами один миллион пикселей, которая
использовалась для формирования трехмерной модели окружающей среды. Кроме того,
робот анализировал сведения, предоставляемые дорожными указателями.
В результате, около 90% пути робот проделал самостоятельно, хотя в
критических участках трассы операторам приходилось брать управление на себя.
Кстати, робот на шасси VW Touareg выиграл в прошлом году и DARPA Grand
Challenge.
По мнению специалистов, роботы-автомобили могут появиться на гражданских
дорогах в течение ближайших 15-20 лет.
В Тольятти будет построен завод Chrysler.
В 2008-2009 годах руководство компании приняло решение о строительстве завода по производству автомобилей Chrysler на Калугинском бульваре, в 10 км. от центра города. Вот что заявляет по этому поводу официальный представитель компании :
- Для нас очень важно учитывать интересы российского потребителя. Поэтому мы планируем запустить производственную линию как можно быстрее; уже в течение января 2008 года мы собираемся выпустить 12 000 автомобилей.
Местные власти тоже довольны планами Chrysler.
- Это производство важно для нас в первую очередь тем, что создаст, выйдя на полную мощность, около 6 000 рабочих мест для трудоспособных людей, проживающих в Тольятти, - говорит Леонид Бревдо , представитель городской администрации. - К тому же мы будем только рады, если все будут знать, что Chrysler означает "произведено в Тольятти".